鄂爾多斯市潮腦梁煤炭有限公司

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進口煤受政策限制 國內煤市繼續轉好

發布時間:2017-03-03 17:30

去年,我國共進口煤炭2.56億噸,同比增加5145萬噸,增幅25.2%。今年一月份,我國進口煤炭2491萬噸,增加64.4%。從二月份開始,進口煤受到多項政策限制,預計將拉動國內煤炭市場繼續趨好,國內煤價繼續上漲。

  首先,2月18日,海關總署發布公告稱,2017年度將暫停進口朝鮮原產煤炭,從今年2月19日到12月31日,朝鮮煤不會進入國內市場,促使消費企業將采購重點轉移至國內。其次,從三月份開始,國家將嚴格限制進口煤炭政策,原來的進口煤中的五項微量元素檢驗出具通關單需一周時間就可完成,而新政策執行后將延長至14-30天。再次,印尼煤供應問題依然存在;目前,受雨季影響,印尼低卡煤報價仍保持高位,中高卡煤炭價格也出現跟漲。貿易商介紹,印尼煤價格不太好操作,下游接貨也不積極。由于3月份國家將執行出具通關單的政策,后續進口煤炭數量將出現下降。以上問題的出現,大大打擊外貿煤炭進口商的積極性,預計后續進口煤數量將出現一定幅度下降,拉動內貿煤炭市場繼續向好,北方港口堆存的優質神華、伊泰、中煤等煤炭成為市場上的“搶手貨”;在一定程度上助推國內煤炭價格繼續小幅上漲,未來一段時間,煤價不會下跌。

  近期,主產地動力煤市場繼續穩中向好,部分地區煤價再次出現上漲。據了解,山西晉北地區地方礦仍有未復工復產的,部分煤礦在兩會前安全限產,煤炭產量較少;由于擔心春節市場走軟、煤價下跌,煤礦生產仍較為謹慎,煤炭產量偏低。然而,下游需求較為活躍,客戶拉煤采購積極性不減,促使短期內煤炭市場出現供不應求的情況,使得坑口煤價繼續上漲;產地市場煤炭采購活躍,坑口價格出現不同幅度的上漲,山西、陜西、內蒙古坑口煤價出現15元-25元/噸左右的漲幅。產地煤價的穩步上漲進一步推高港口動力煤成本價格的上漲,市場煤報價還在持續上漲。目前,秦皇島港5500大卡市場動力煤報價為620-630元/噸,實際交易價在615元/噸左右。




  下游方面,隨著下游工廠復工率的不斷提高,電廠日耗節節攀升;同時也造成下游各電廠庫存處于中低水平,電廠一改前期小規模采購、零星補庫的措施,紛紛趕往上游拉運搶購煤炭補庫存;但由于上游資源供應不足,北方港口持續低庫存,造成港口錨地等貨現象非常普遍;部分船舶在錨地等貨需要5-10天。近一周,下游沿海六大電廠耗煤量增至65-67萬噸水平,存煤可用天數降至17天,其中,上電、國電沿海電廠存煤可用天數分別降至8和11天。預計短期內下游用戶補庫存意愿仍會比較強烈,將進一步助推沿海動力煤價格的上漲動力。受資源緊張、港口低庫存、用戶積極搶購等因素影響,預計三月份不會執行276天的煤礦生產政策。

  在秦皇島港,目前裝船的煤炭,主要以同煤、伊泰、神華、中煤四大家為主,現錨地下錨船舶絕大部分在等貨或等泊位,主要等貨煤種為同煤的同友、大友,中煤的平混、金優,神華的準混等煤種;而山西中聯中順、山西焦煤、蒙泰、力量等中等客戶節后基本恢復正常;其它小戶發運量較少。截至3月2日,秦港存煤459萬噸,較2月初下降134萬噸。黃驊港方面,受準池線發力,黃驊港煤炭運量繼續保持中高位水平,黃驊港存煤166萬噸,較2月初下降了54萬噸。后期煤炭市場,受煤價上漲預期推動,客戶發運積極性或將有所增長,秦港、黃驊港船等貨情況將有所緩解。

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